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南京地铁3号线成功采用钢套筒盾构接收技术

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摘要日前，南京地铁3号线TA09标盾构隧道施工过程中，首次采用钢套筒盾构接收技术并取得成功。该技术为新型工艺工法，具有安全性能高、节省底面加固空间、施工方便并可以多次重复使用等优点，同样也有定位安装精度高、掘进参数控制、洞门封堵要求严等特点。

出处《隧道建设》 2014年第7期618-618,共1页 Tunnel Construction

关键词接收技术盾构隧道南京地铁钢套筒施工过程安全性能重复使用安装精度

分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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隧道建设

2014年第7期

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