摘要
浙江省早期修建的泡沫沥青冷再生路面开始进入修复阶段,为了解决旧材料二次再生的问题,2013年在S102杭昱线昌化段进行了2KM的材料二次再生试验段。试验段分别采用泡沫沥青与水泥作为稳定剂,并分别进行了材料的配合比设计,采用厂拌冷再生施工工艺分别进行了两段试验路的铺筑。实践证明,两种二次冷再生混合料能够满足相关路用性能的要求,达到了预期的效果,为下一步的推广应用积累了数据和经验。
出处
《建设机械技术与管理》
2014年第6期85-88,共4页
Construction Machinery Technology & Management
