摘要
在新的商业模式中,竞争不仅仅是汽车制造的工艺,同时还包括建立数字生态系统的能力,以及与出行服务用户建立紧密关系的能力。中国汽车合资政策历史回顾2018年4月10日,国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上发表的主旨演讲中指出,将大幅放宽市场准入,尽快放宽汽车行业的外资股比限制。2018年4月17日,中国国家发展和改革委员会(发改委)在其官网宣布对“汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。”此前,发改委和商务部共同发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》中亦明确了以上汽车制造业的全面开放时间表。
出处
《汽车与配件》
2018年第33期27-29,共3页
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