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转动惯量测试台磁悬浮系统电磁阻尼的研究 被引量:7

Study on Electro-Magnetic Suspend System Damping of a Test Rig for Measuring Inertia Moment
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摘要 采用扭摆振动振幅测试法 ,对轴向最大负荷为 10kN的转动惯量测试台磁悬浮系统的电磁阻尼进行了实验研究 ,结果表明该磁悬浮系统中径向电磁轴承的电磁阻尼起决定性作用 .同时还采用有限元法和级数法对电磁推力轴承和径向轴承中的电磁场及电磁阻尼力进行了计算 ,理论计算的结果与实验测量的结果有很好的一致性 ,由径向电磁轴承计算得到的对数衰减率仅比实验值小18% ,转动惯量的计算值与实测值的误差仅为 1 0 9% . Electro-magnetic suspend system damping of a test rig, whose maximum axial load is 10 kN, for measuring inertia moment has been measured by using twist vibration method, and the results show that the damping force of radial magnetic bearing is dominant. Meanwhile, the finite element method as well as series method is used to analyse the radial and thrust magnetic bearing damping force caused log eddy, the theoretical results are coincided with measurement results. The theoretical logarithmic attenuance from the radial magnetic bearing calculation is about 18% less than measurement results, and the theoretical inertia moment is only 1.09% larger than test results.
出处 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期1288-1291,共4页 Journal of Xi'an Jiaotong University
基金 国家"九五"攻关项目 (95 - 8)
关键词 电磁轴承 电磁阻尼 转动惯量测试台 磁悬浮系统 电磁场 扭摆振动振幅测试法 Magnetic bearings Magnetic properties Method of moments Suspensions (fluids) Test facilities
  • 相关文献

参考文献2

  • 1施韦策G 虞烈(译).主动磁轴承[M].北京:新时代出版社,1997.. 被引量:2
  • 2虞烈(译),主动磁轴承,1997年 被引量:1

共引文献1

同被引文献85

引证文献7

二级引证文献57

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