摘要
针对常常引发航空发动机重大振动破坏事故的叶片 -轮盘结构 ,分析了国内外对这类结构动态特性及结构优化设计的研究现状。根据这类结构的循环对称特点 ,提出将叶片 -轮盘类结构的动态分析与结构形状优化设计相结合、建立这类结构的动态特性形状优化设计新方法 ,为全面完整地设计叶片 -轮盘类结构、进一步提高航空发动机的性能指标和工作可靠性提供一条新途径。
出处
《燃气涡轮试验与研究》
1999年第3期45-47,58,共4页
Gas Turbine Experiment and Research
基金
航空科学基金
国家自然科学基金资助项目
