摘要
磁流变减振器是应用磁流变液在强磁场下的快速可逆流变特性而制造的一种新型振动控制装置 ,是履带车辆主动悬挂系统的核心部件 .本文从理论上分析磁流变减振器响应时间的组成 ,在磁流变液的 Bingham模型和流体力学的基础上 ,分析了流体流变响应时间的影响因素 ,提出了近似算法 .并在磁流变减振器的实验基础上 ,作出阻尼力与位移的曲线图 ,求出阻尼力突变并达到稳定的响应时间 .
The response time of a magnetorheological damper used in tracked vehicle is analysied. On the base of Bingham model for the magnetorheological and by using fluid dynamics method, the response time of the damper and some influence factors for the response time are theoretically obtained. Experiments for the working of the damper is made. Useful conclusions are drawn.
出处
《实验力学》
CSCD
北大核心
2001年第3期320-324,共5页
Journal of Experimental Mechanics
