“东风牌”汽车大梁裂缝的修补工艺

下载PDF

导出

摘要 “东风牌”汽车大梁采用16Mn高强度钢,壁厚为6mm,其屈服强度为350MPa,受载能力7～7.5t,在运行中要承受大的冲击和振动,因此要求焊补后残余变形量极小,补焊块与横梁平行。为此,对我厂6号“东风牌”汽车进行了一系列的分析和研究,并从设计、工艺等多方面进行了可焊性试验,经补焊后两年来的使用证明,补焊质量良好。

作者王正坚

机构地区重庆永川水泥厂

出处《机械》北大核心 1991年第3期46-46,共1页 Machinery

关键词汽车大梁裂纹维修

分类号 U472.41 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

1朱健青,邓文.混凝土结构裂缝的修补技术研究[J].中国新技术新产品,2008(14):122-122. 被引量：1
2陆锡清.浅谈大管桩裂缝的修补工艺措施[J].港工技术与管理,1997(3):22-24. 被引量：1
3张连强.高等级公路沥青路面裂缝病害的治理、养护技术[J].交通标准化,2005,33(8):45-47. 被引量：1
4张珍秀.砼路面裂缝的修补[J].市政工程,1993(3):36-39.
5张西农.路面裂缝的修补技术及其设备[J].筑路机械与施工机械化,1996,13(5):24-25. 被引量：4
6倪宗运.船舶裂缝的修补[J].中国修船,1994,7(4):18-20.
7孙威.预应力混凝土连续箱梁桥裂缝的检测与分析[J].经营管理者,2014(14):303-305.
8刘敏华,徐思东.混凝土桥面裂缝修补实际应用[J].科技信息,2009(14):363-364. 被引量：1
9Hosk.,BE 张珍秀.砼路面裂缝的修补[J].机场工程,1996(1):48-52.
10王冬英,古伟斌.桥梁裂缝的修补[J].广东交通职业技术学院学报,2004,3(2):42-45. 被引量：2

机械

1991年第3期

浏览历史

内容加载中请稍等...

“东风牌”汽车大梁裂缝的修补工艺

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史