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柴油机45钢齿轮的气体氮碳共渗 被引量:1

Gas Nitrocarburizing of 45 Steel Gears for Diesel Engine
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摘要 本文综述了柴油机 45钢齿轮经气体氮碳共渗工艺处理后的组织性能。结果表明 ,用5 70℃× 2 .5h的气体氮碳共渗 ,可使齿轮获得 0 .2 5mm的化合物层和扩散层 ,表面硬度可达5 0 0HV0 .1,且畸变量小、寿命高。 The artice made a summary on the structures and characterice of 45 steel gears in diesel engines after gas nitrocarbarizing technology treatments.The results show that the compound layer and diffusion layer 0.25mm thick have been formed.through 570℃×2.5h of gas nitrocarburizing treatment,with the surface hardness of 500HV 0.1 ,the smaller distortion and the higher lifespan.
出处 《热处理》 CAS 2001年第1期34-36,共3页 Heat Treatment
关键词 齿轮 氮碳共渗 畸变量 柴油 45钢 rear nitrocarnurizing distortion
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献6

  • 1桂树云.稀土离子软氮化渗层结构分析[M].上海:上海大学,1993.. 被引量:1
  • 2夏立芳,金属热处理工艺学,1986年,9页 被引量:1
  • 3洪班德,化学热处理,1981年,12页 被引量:1
  • 4潘健生,钢铁化学热处理原理,1988年 被引量:1
  • 5洪班德,化学热处理,1981年 被引量:1
  • 6桂树云,硕士学位论文,1993年 被引量:1

共引文献2

同被引文献1

引证文献1

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