行波激励下隧道洞口抗震设防长度研究

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摘要隧道的地震动力响应研究一直沿用静力等效法进行抗减震计算,地震波的输入基本都是采用单点一致激励,少有考虑行波效应,这种模拟的方式和实际情况有很大差异。文章突破隧道动力响应模拟分析大多基于一致激励条件的范围,研究行波效应对隧道洞口抗震设防长度的影响,提出"九节鞭"式多段多道抗震设防理念,进一步完善隧道洞口段抗震设防设计技术。

作者陆涛贾佳欣袁松

机构地区四川省交通运输厅交通勘察设计研究院四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司

出处《四川建筑》 2014年第3期193-196,共4页 Sichuan Architecture

关键词行波激励地震隧洞洞口设防长度

分类号 U452.28 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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