摘要
通用航空作为民用航空的重要组成部分,与运输航空共同组成民用航空发展的双翼,在国家经济社会建设过程中发挥着重要的作用。然而,与中国民航运输航空相比,我国通用航空的发展远远滞后,已经成为制约中国民航由民航大国向民航强国跨越的重要因素之一。截至2013年底,我国持有通用航空经营许可证的通航企业共有178家（另有110多家正在筹建）,通用航空适航在册航空器总数为1610架，通用机场和临时起降点399个，各类通航从业人员不足两万人。通用航空在我国尚处于起步阶段，无论从通航产业的规模还是运行管理水平上看，与航空发达国家相比都存在很大的差距。
出处
《交通企业管理》
2014年第5期70-72,共3页
Transportation Enterprise Management
