轻量化汽车结构用双相钢和TWIP钢的疲劳行为

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摘要为使汽车轻量化和更加安全，汽车车身越来越多的采用高强度钢板来制造。把通过连铸、热轧、冷轧、连续热处理的钢板深冲成各种车身部件，然后采用电阻点焊（RSW）焊接在一起。本文研究了两种抗拉强度相似的汽车用高强钢。通过临界区热处理，然后进行快速冷却所获得的低合金双相钢是由铁素体和马氏体组成的。由于创新的高锰TWIP钢为奥氏体组织，

作者周保仓(译) 张剑桥(校)

出处《太钢译文》 2014年第1期43-49,共7页 Taigang Translation

关键词汽车轻量化双相钢疲劳行为汽车结构高强度钢板连续热处理奥氏体组织汽车车身

分类号 TG142.2 [一般工业技术—材料科学与工程]

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