液力传动内燃机车防空转装置

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摘要液力传动内燃机车的空转过程有着各种截然不同的形成阶段、表现形式和变化曲线。空转引起传动系统加载,使零件损坏,增加磨损,妨碍了装车功率的有效利用,从而引起列车运行动力学的恶化。为了在极限负荷范围内,即在瞬时可利用的粘着极限上可靠地运行,本文推荐一种K-M公司的K-Micro防空转调节系统,该系统可全面满足所有的要求;并介绍了1200马力单机组液力换向机车和双机组机车的测试结果。

作者 A. F. Schnenberger 徐成云

出处《国外内燃机车》 1989年第12期9-16,共8页 Foreign Diesel Locomotive

关键词内燃机车液力传动防滑装置试验

分类号 U262.92 [机械工程—车辆工程]

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国外内燃机车

1989年第12期

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