摘要
混合励磁电机是对传统单一励磁方式电机的发展,力求综合永磁电机和电励磁电机的优势和特点,有利于减少稀土永磁体用量、拓宽永磁电机调速及调压范围,在航空电源、新能源发电与驱动系统等领域有重要应用前景。本文从励磁结构和磁路原理两个角度对混合励磁电机进行分类和阐述,系统总结了提出的新型转子磁分路混合励磁电机及并列式混合励磁电机的结构原理与运行特点,论述了基于转子磁分路机理发展的混合励磁同步电机不同结构拓扑及其原理,给出了发电/电动运行控制的基本策略与方法。新型混合励磁结构拓扑及控制技术的研究为丰富和发展混合励磁电机技术提供了理论参考与实践指导。
Hybrid excitation machines strive to combine the advantages of permanent magnet（PM） ma- chines and wound field synchronous machines, which benefits to reduce the magnet consumption and widen the regulation capability of operating speed or output voltage. Therefore, there are important ap- plication value and prospects in the aircraft power and electric vehicles. The existing topologies of hybrid excitation machines are summarized according to the configuration and magnetic circuit. The structural principle and operating characteristics of the rotor-magnetic-shunt hybrid excitation synchronous ma- chine（HESM）and parallel hybrid excitation machine （PHEM） are introduced systematically. The devel- opment progress in the rotor-magnetic-shunt HESM is presented, and the basic strategies of generator/ motor control are discussed. The new topologies of hybrid excitation machines provide the theory refer- ence and the practice instruction in the development of hybrid excitation machines.
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期27-36,共10页
Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics
基金
国家自然科学基金(51277096)资助项目
江苏省自然科学基金(BK2011731)资助项目
教育部"新世纪优秀人才"资助项目
江苏省"青蓝工程"资助项目
关键词
混合励磁电机
无刷励磁
转子磁分路
并列式
永磁电机
发电
驱动控制
hybrid excitation machine
brushless excitation
rotor-magnetic-shunt
parallel excitation
permanent magnet machine
generation
drive control
