摘要
介绍18m油电混合动力客车整车CAN网络架构,把一种由3个网络段组成的混合动力整车CAN网络架构作为研究平台。这种网络架构为发动机快速启停控制以及发动机和驱动电机之间的扭矩分配控制的实现提供了新的方式。
The authors introduce the architecture of the CAN bus network of 18 m oil and electricity hybrid bus. They take a kind of hybrid system vehicle CAN network architecture using 3 network segments as a research plat-form, which can make the start/stop control strategy and the torque distribution between the motor and the engine easily realized in a new way.
出处
《客车技术与研究》
2014年第1期44-47,共4页
Bus & Coach Technology and Research
基金
国家重大科技成果转化项目(深度混合动力客车研发及产业化)
