摘要
大跨度预应力混凝土连续梁桥 ,尤其是节段施工预应力混凝土连续梁的配束设计是一个复杂的动态过程 ,以致按传统方法调束特别繁琐。以配束后结构的应变余能极小为目标 ,将遗传算法用于求解此类问题 ,这样配束设计同时受到几何构造约束及受力性态约束的双重困难 ,转化为按几何构造合理布置所求钢束的问题 ,减小了问题的困难度 ,从而加速设计周期。
出处
《中南公路工程》
2000年第4期37-38,共2页
Central South Highway Engineering
基金
武汉交通科技大学省级培养对象专项经费资助
