摘要
通过Bishop法和Morgenstem—Price法对17个以Q2黄土为主的高边坡进行稳定性研究，分析了条间力函数对Morgenstern—Price法安全系数的影响，并对两种方法进行了对比。结果表明：对于相同边坡，两种方法得出的滑动面基本相同，前者得出的安全系数较后者大2．1％～4．6％，滑动面上部剪应力前者结果大于后者，下部则相反。对于Morgenstem—Price法，不同条间力函数下的条间力分布趋势基本相同，切向条间力的影响大于水平条间力，滑动面上部剪切应力则明显小于下部，体现了“强腰固脚”的设计理念，但“腰”位置靠近坡脚。
出处
《华东公路》
2013年第6期26-28,共3页
East China Highway
基金
山西省交通建设科技项目(11-2-15)
