摘要
在太阳辐射的影响下,钢桥受太阳直射部分与遮挡部分温度必然有很大区别,所以有必要研究钢桥在日照下的温度效应。本文采用切分桥梁结构表面的方法,简化计算模型,计算钢桥在日照全过程中不同时间、温度下各个表面所受到的综合热流密度。以钢板简支梁桥为例,采用通用有限元软件ANSYS建立模型,计算钢桥不同温度场及变形,并采用桥梁变形作为外部激励,进行多跨、连续、等频率荷载下车桥耦合动力计算,研究列车走行安全性及舒适性。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第12期10-14,共5页
Railway Engineering
