摘要
本文基于无标度网络模型,在静态局部路由策略的基础上,控制节点信息包排队长度,研究其对网络交通的传输影响。模拟发现:对网络节点容量进行合理范围的限制能够提高网络临界信息包产生率,缩短网络信息包传输时间。通过改变参数值,得到网络临界信息包产生率以及网络信息包传输时间随参数变化曲线。结果表明:为了得到最佳网络临界信息包产生率,参数需在合适范围内取值;参数对网络信息包平均运输时间的影响主要原因在于参数对网络信息包等待时间的影响。
出处
《数字技术与应用》
2013年第11期198-199,201,共3页
Digital Technology & Application
基金
国家自然科学基金资助"城市道路低碳交通发展路径及关键"(71210107008/G0103)
