交通拥堵收费政策效应研究被引量：2

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摘要随着城市交通拥堵问题日趋严重,我国一些城市开始研究通过征收交通拥堵费问题,以治理拥堵。本文以复杂自适应系统理论为基础,通过建模与仿真技术,对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究。并根据研究结果提出相关政策建议。

作者杨浩雄

机构地区北京工商大学商学院

出处《价格理论与实践》 CSSCI 北大核心 2013年第10期19-21,共3页 Price:Theory & Practice

基金北京市哲学社科规划项目(12JGC100) 北京市教委中青年骨干人才培养计划项目(phr20110877)

关键词复杂自适应系统交通拥堵 AGENT建模拥堵费

分类号 F726 [经济管理—产业经济] F512

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价格理论与实践

2013年第10期

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