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沪昆高铁最长隧道平导施工成功突破10000m

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摘要 8月13日,沪昆客运专线为云南首条时速250km的高速铁路,其最长隧道、重点控制性工程壁板坡隧道平导建设成功突破10 000m,此突破为壁板坡隧道正洞贯通创造了更好的条件。位于滇黔两省交界处的壁板坡隧道全长总计14 756m,为沪昆高铁线Ⅰ级风险隧道之一,

出处《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第16期114-114,共1页 Construction Technology

关键词平导施工长隧道高铁控制性工程高速铁路客运专线壁板交界处

分类号 U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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施工技术

2013年第16期

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