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城市交通的公平性分析被引量：4

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摘要据统计，2010年我国私人汽车拥有量达到5938．71万辆，占民用汽车的76．2％。快速的私人机动化对城市交通系统造成了前所未有的压力。私家车数量的急剧增长不仅对城市交通资源进行了重新分配，同时也加重了对环境的污染和能源的消耗，由此引发了社会公众在享有出行权利和承担交通成本等方面的公平性问题。

作者王娟彭婷

机构地区重庆交通大学研究生部重庆交通大学交通运输学院

出处《交通企业管理》 2013年第7期35-37,共3页 Transportation Enterprise Management

关键词城市交通公平性集约化交通发展均衡度交通管理

分类号 F572 [经济管理—产业经济]

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交通企业管理

2013年第7期

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