铁路大梁缝地段无砟轨道设计研究被引量：1

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摘要大西线多联大跨桥梁存在的大梁缝将引起梁端钢轨支承间距增大,增大了轨道结构受力,降低了旅客乘车舒适性,甚至可能危及行车安全。文章通过对不同梁端处理措施进行对比分析,推荐在大梁缝地段采用垫梁结构,并建立有限元模型对垫梁结构在列车荷载、温度荷载、梁端转角、梁体伸缩等荷载工况下的受力进行了计算分析。

作者刘巍

机构地区中铁第一勘察设计院集团有限公司

出处《四川建筑》 2013年第2期210-212,215,共4页 Sichuan Architecture

关键词大跨连续梁无砟轨道轨枕间距

分类号 U215.55 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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