股道全减速顶调速系统在格尔木站的应用

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摘要格尔木站调车场共有9条调车线,全部采用股道全减速顶调速系统制式进行调速,经过多年的实际运用,该调速系统显示出许多优点:简单实用、投资省、维修方便、能满足车站对车辆进行解编作业的需要,为格尔木站的运输生产发挥了重要作用。应用当中出现的个别不足也在实践当中逐步加以克服或正在寻求改进。文中比较详细地叙述了股道全减速顶调速制式在格尔木车站应用的情况。

作者马万春

机构地区青藏铁路公司格尔木车务段

出处《减速顶与调速技术》 2013年第1期22-24,共3页 Retarders & Speed Control Technology

关键词铁路驼峰调车场调速制式减速顶

分类号 U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]

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