摘要
针对某型号主机的使用工况,根据原轴承固体润滑保持架材料在使用中出现的问题,从多种保持架材料配方中选出聚四氟乙烯+聚酰亚胺和聚四氟乙烯+聚苯酯+(5%～10%)聚酰亚胺两种配方的保持架,并对装有这两种保持架的轴承进行了常温性能试验和主机性能考核试验。试验结果表明:在特殊的高、低温环境下,聚四氟乙烯+聚苯酯+(5%～10%)聚酰亚胺的保持架在工作中能使钢球和沟道表面形成细腻、均匀的固体润滑膜,更适应于主机工况的要求。
出处
《轴承》
北大核心
2013年第4期41-43,共3页
Bearing
