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涡轮叶尖径向间隙主动控制研究 被引量:11

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摘要 以涡轮为研究对象,综合影响涡轮径向间隙变化的各种因素,对于叶片—轮盘,主要考虑温度和转速对其径向位移的影响,对于机匣,主要考虑温度对其径向位移的影响。利用ANSYS有限元软件,输入随时间变化的边界条件,计算出涡轮在整个时间历程的径向间隙变化情况。对于涡轮在巡航状态下,采用冲击冷却,确定涡轮在冲击冷却下的优化设计数学模型,利用MPOP优化程序综合寻优,达到涡轮在巡航状态下优化设计主动控制的目的。
作者 郭淑芬 徐波
出处 《航空发动机》 北大核心 2000年第2期47-51,共5页 Aeroengine
  • 相关文献

参考文献2

  • 1顾维藻等著..强化传热[M].北京:科学出版社,1990:669.
  • 2赵士杭编..燃气轮机结构[M].北京:清华大学出版社,1983:300.

同被引文献103

引证文献11

二级引证文献62

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