摘要
研究大型嵌入式汽车发动机节能调度问题。针对大型嵌入式汽车发动机节能调度系统中具有严格执行时限要求的周期性任务,各个周期之间任务调度较为无序,任务调度中可能存在冲突,造成电压非必要切换,引起额外的能源消耗。传统的调度算法仅仅依靠电压优先调度原则,没有充分利用任务序列之间的关联性,无法充分克服这种额外的能源消耗,造成调度效果不好。为解决上述问题,提出了一种采用调度任务均衡算法的大型嵌入式汽车发动机节能调度方法。计算汽车发动机在不同状态下的能量损耗,通过调度任务均衡方法进行周期性调度任务顺序变换,从而降低大型嵌入式汽车发动机的能源消耗。实验结果表明,改进算法能够提高大型嵌入式汽车发动机节能调度的效果。
Research the large automobile engine energy-efficient scheduling. This paper proposed an embedded automotive engine energy-efficient scheduling method based on task scheduling balance algorithm. The energy loss of the automotive engine was calculated in different states, and the periodic scheduling task order transformation was car- ried out by scheduling task equilibrium method, so as to reduce large embedded automotive engine energy consump- tion. The experimental results show that this algorithm can improve the energy-efficient scheduling results of large embedded automotive engines.
出处
《计算机仿真》
CSCD
北大核心
2013年第3期166-168,242,共4页
Computer Simulation
基金
黑龙江省教育厅科学技术研究项目(12521614)
关键词
汽车发动机
嵌入式
节能调度
Automobile engine
Embedded
Energy-efficient scheduling
