摘要
研究了水镁石纤维混凝土在高速公路隧道路面中的应用技术问题。通过水泥强度等级筛选、水泥用量及纤维用量试验以及配比调整,确定了隧道路面混凝土的施工配合比。并与钢纤维混凝土进行了对比。研究结果表明,在满足工程设计要求的情况下,与钢纤维混凝土相比,水镁石纤维混凝土在所用水泥强度等级降低,水泥用量及纤维用量减少的情况下,抗弯拉强度还有较大提高,而材料成本不足钢纤维混凝土的1/3。
出处
《公路》
北大核心
2012年第12期179-182,共4页
Highway
基金
国家西部交通建设科技项目
项目编号200831881263
