摘要
杜黑并不是最早提出制空权概念的人，但他第一个给出了关于”制空权”较为科学的经典性定义，即“掌握制空权表示一种态势，能阻止敌人飞行，同时能保持自己飞行”。杜黑的理论在今天看来当然多有偏颇．但至少道出了事情的本质，所以其一经抛出立即从者甚众。不过，在杜黑学说的众多信徒中，还从来没有哪个像美利坚这般如痴如醉。事实上，新大陆上年轻而又富有的扬基们就像是任性的孩子，他们对一切新生事物都保持着一种本能的好奇，“飞机”、“制空权”之类的时髦玩艺儿显然很对他们的胃口，而美利坚也的确有太多的本钱让她的孩子们去挥霍梦想。于是，尽管一战中美国人在天上纯属小学生，后来美国空军的创建者们都是跑到法国战场上开着买来的英法飞机拿德国人练手的，但在经历了两次世界大战的战火淬炼后，攻势制空成为了美利坚军事学说最为显著的特点。然而，既然攻势制空的本质是剥夺敌人自由飞行的权利，这是否也就意味着，被宠坏了的美国人干脆对野战防空漠不关心？毕竟如果一切“正常”，战场上空大概不会再有什么敌人的飞行器了!不过有意思的是，战争从来都是充满了偶然性的领域，更何况要剥夺敌人的作战方式和战斗意志也从来不是单方面的一厢情愿——理想中”压倒性”的空中优势并不曾真正地存在于这个世界中!于是冷战中面对深不可测的“铁幕”，即便是傲慢的美国人也不得不为他们的装甲部队建立起了一套虽然单薄，但却绝非可有可无的机动野战防空体系……
出处
《海陆空天惯性世界》
2012年第11期103-115,共13页
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