人车系统的稳定性问题被引量：2

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摘要作为有趣的经典力学问题,关于脚踏车动力学的研究可以追溯到1898年的Whipple和1900年的Carvallo。但是正如Grammel的著名陀螺力学著作中所指出,由于几乎所有的研究者都将驾车人作为固定于车座的刚体,忽略了人的主观意志作用,因此所得结论与实际出入甚大。例如车速低于12或高于20(公里/小时)将导致不稳定的结论就明显不合理。

作者刘延柱

机构地区上海交通大学

出处《上海力学》 CSCD 1990年第2期77-79,共3页 Chinese Quarterly Mechanics

关键词人车系统稳定性自行车陀螺力学

分类号 O318 [理学—一般力学与力学基础]

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上海力学

1990年第2期

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