摘要
很多航空专家认为，现代航空维修工程管理思想是以可靠性为中心的维修思想。这种思想，是建立在综合分析航空器固有可靠性的基础上，根据不同零部件的不同故障模式和后果，采取不同维修方式和维修制度的科学的预防维修思想。它的实质，就是采用最经济有效的维修，对航空器的可靠性实施最优控制。航空维修部门应以可靠性控制为主要目的建立航空维修信息系统，收集和处理航空器故障信息和维修信息，为维修的优化和航空器的改进，为实现定性与定量相结合的维修管理，提供必要数量的数据。本文从某航空公司（以下简称A航空公司）空客机队、工程调查概况、重点介绍2个典型的工程调查案例，最后交流“未发现故障”（NoFaultFound）的热点问题。
