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路桥过渡段的差异沉降对搭板长度的影响研究
被引量：
2
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摘要
本文采用有限元分析软件ADINA建立路桥过渡段的三维计算分析模型,土体采用Mohr-Coulomb的弹塑性本构模型,以正弦函数形式加载车辆荷载。通过改变搭板的长度,得到路桥过渡段的差异沉降与搭板长度之间的关系,为实际的搭板设计提供理论依据。
作者
谷荣山
王玉华
机构地区
东北岩土工程勘察总公司
福建省漳州市
出处
《科技创新导报》
2012年第27期125-125,共1页
Science and Technology Innovation Herald
关键词
路桥过渡段
ADINA
土体本构模型
交通荷载
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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科技创新导报
2012年 第27期
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