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高速铁路线下工程沉降变形组合预测探讨
被引量：
7
The Investigation of Combination Forecasting for High-speed Railway Underline Engineering Settlement Deformation
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摘要
沉降变形组合预测方法是以适当的加权平均形式组合多种模型,各种模型优势互补,达到有效提高预测精度的目的。介绍了组合预测理论的基本情况,对组合预测的方法进行了简要探讨,同时对与线下工程沉降变形有关的组合预测应用案例进行了概述,最后对组合预测在高速铁路无砟轨道线下工程沉降变形预测中的应用前景作展望。
作者
曹成度
机构地区
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道勘察》
2012年第4期1-3,16,共4页
Railway Investigation and Surveying
基金
铁四院科技研发计划课题资助项目(2011D40)
关键词
线下工程
沉降变形
加权
组合预测
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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