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飞轮卡板的设计改进

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摘要神龙公司襄阳工厂飞轮生产线OP455b齿拉削工序，外径是在线边用组合式卡规检查，由于卡规使用很频繁，一件卡规有时使用不到一年就磨损，超出磨损极限，磨损的量具又不能重磨修复，只能报废。新量具的采购，由于制造不可重磨的组合量具难度大、周期长，吲此决定自行设计。

作者刘嘉斌李红瑞

机构地区神龙汽车有限公司

出处《现代零部件》 2012年第8期59-59,共1页 Modern Components

关键词设计飞轮卡板磨损极限神龙公司生产线卡规组合式

分类号 TH133.7 [机械工程—机械制造及自动化]

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现代零部件

2012年第8期

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