期刊文献+

静态破碎技术和浅孔控制爆破在特殊地段施工中的组合应用

下载PDF
导出
摘要 1.工程概况 贵阳至都匀高速公路第十三合同段标段内K279+650~K279+795段路基和梅家庄大桥,位于贵州省龙里县境内,路线距离既有运营沪昆铁路较近,最近距离只有20米,沪昆铁路位于路线右下侧,距路面设计标高约35米:路基左侧边坡上存在危岩体,对施工及将来运营都将产生较大的安全隐患。本地段路基为半填半挖路基,右侧设计有路肩挡土墙与梅家庄高架桥右幅0#桥台相接,路基左侧最高挖方边坡高为51.39米,地形陡峭,开挖环境比较复杂,全段路基均为石灰岩,节理裂隙相对发育,开挖石方总量约为32500立方米。
作者 刘永明
出处 《中华建设》 2012年第7期268-269,共2页
  • 相关文献

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部