摘要
发动机燃油压力调节器简称调压阀,结构虽然简单,但是作用很大。在电喷发动机中,喷油量是重点控制对象,是一个很复杂的控制过程。影响喷油量的诸多因素中,可控的有两个,即喷油脉宽和喷油压力,脉宽由发动机ECU根据发动机工况等参数进行控制,喷油压力则由调压阀控制。调压阀的故障对发动机性能的影响往往比较隐蔽,容易被忽略。在多起汽车维修案列中,故障都与调压阀的故障有关。文章目的是通过对调压阀的结构、原理以及输出特性等进行分析,为在汽车实际维修中快速找准故障、排除故障提供必要的知识。并通过一个具体故障实例进行分析说明。
出处
《机电技术》
2012年第3期98-99,102,共3页
Mechanical & Electrical Technology
