摘要
2003年以来，国内机场除北京、西藏地区外已基本完成属地化改革，酝酿多年的民航机场属地化改革已基本结束。机场属地化改革标志着机场进一步走向企业化道路。属地化改革之后，机场部分实现了多元化产权经营，实现了机场企业化运作，吸引民营资本增添了企业活力。但是，机场属地化管理后也出现了一些新的问题，如机场重复建设现象严重、国有资产闲置、机构重叠、人员膨胀、市场恶性竞争等。
出处
《交通企业管理》
2012年第6期7-9,共3页
Transportation Enterprise Management
