摘要
结合我国高速铁路的发展,根据在高速列车对路基结构运行的特点,建立路基结构三维动力有限元计算模型,路基动力模型对其动力特性进行分析,研究了高速行驶条件下路基动力响应加速时程的变化规律,对高速铁路路基设计具有重要的指导意义。
出处
《中小企业管理与科技》
2012年第16期205-206,共2页
Management & Technology of SME
基金
黑龙江省教育厅科学技术研究项目资助(项目编号:12511566)
佳木斯大学科学技术研究项目资助(项目编号:L2011-032)
佳木斯市社会科学重点科研项目资助(项目编号:11135)
