摘要
该文以国家规范与特征因素模型法两种沥青油膜厚度计算方法为基础,通过公式变换提出以集料比表面积和沥青油膜厚度预估初始有效沥青用量的方法,比较分析了两种计算方法的区别与联系,结合Sup13配合比设计工程实例,以推荐的沥青油膜厚度为准反算有效沥青用量并与Superpave设计方法中有效沥青用量的计算方法进行比较,以配合比设计中得到的最佳沥青用量为比较标准,研究表明,长边∶短边=2∶1的特征因素模型法反算得到的初始沥青用量更接近于最佳沥青用量,可以作为选取初始沥青用量的方法。
出处
《公路与汽运》
2012年第3期75-79,共5页
Highways & Automotive Applications
