混合梁斜拉桥钢混结合部位弯矩范围的探讨被引量：1

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摘要钢混主梁结合处为混合梁斜拉桥的薄弱部位,考虑到接头处施工的方便性及使用阶段的受力合理性,应使结合处的弯矩较小。以斜拉桥的恒载成桥索力优化为基础,以结合处的弯矩为约束条件,综合考虑全桥各部位的受力和变形,对钢混结合处弯矩的限制范围进行了探讨。

作者章芳芳黄峰

机构地区武汉科技大学城市学院土木系中国市政工程中南设计研究总院

出处《中国水运（下半月）》 2012年第7期194-195,共2页

关键词斜拉桥弯矩钢混主梁

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中国水运（下半月）

2012年第7期

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