汽车电控单元HIL仿真系统研究

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摘要针对传统汽车电控单元硬件在环(HIL)仿真系统存在的开放性差、通用性不强等缺点,利用开放性的NI-VeriStand实时仿真平台,借鉴组态技术以及系统表示层与功能层分离的思想,提出了更加开放、通用的ECU硬件在环仿真系统的架构方法和实现方法。

作者杜全全

出处《科技创新与应用》 2012年第03Z期15-16,共2页 Technology Innovation and Application

关键词汽车电控单元硬件在环仿真系统开放性通用性

参考文献2

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科技创新与应用

2012年第03Z期

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