摘要
发动机工作时,其燃烧室内燃烧气体温度可达2000℃,汽缸壁上部和活塞顶部温度有650℃;这些多余的热量分别通过汽缸盖、汽缸壁吸收,并通过它们散发到空气中去。为了保障发动机各零件能在正常工作温度下工作,必须采用冷却系统,以加速发动机多余热量的散失。 小型摩托车发动机均采用风冷系统,在汽缸盖、汽缸体上布满了散热片,骑式摩托车在运动中靠迎面风流经发动机周围时,带走发动机的多余热量,称为自然风冷系统;坐式摩托车由于发动机被车身覆盖,迎面风无法流经发动机,为此在发动机飞轮上带有风扇,在发动机周围装有导风罩。
出处
《摩托车》
2000年第1期21-22,共2页
Motorcycle
