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标准驱动汽车“三包”前行
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摘要
2011年10月26日,国家质检总局在北京召开了家用汽车产品修理、更换、退货责任规定的立法听证会,17位来自汽车制造商、行业部门及消费者代表参加了听证会。国家质检总局法规司司长刘兆彬表示,目前汽车‘三色’规定的出台条件已经基本成熟,相关标准及有关实施细则正在加紧制定。酝酿了7年的汽车‘三包’规定终于向前迈进了一步。
作者
姚希
机构地区
《标准生活》编辑部
出处
《标准生活》
2011年第11期10-23,共14页
Standard Living
关键词
汽车“三包”
标准
国家质检总局
驱动
汽车制造商
产品修理
家用汽车
退货责任
分类号
U468 [机械工程—车辆工程]
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1
本刊编辑部.
汽车“三包”缺点啥?[J]
.汽车与安全,2011(11):17-19.
2
质检总局:汽车包修期拟不低于3年[J]
.广西质量监督导报,2012(1):6-6.
3
政策风标[J]
.中国质量万里行,2012(9):4-4.
4
李达.
汽车“三包”要动真格的了[J]
.质量探索,2011(10):44-45.
5
徐小攸.
家用汽车“三包规定”施行后的维修服务应对[J]
.汽车维护与修理,2013(3):25-27.
6
车市荟萃[J]
.时代汽车,2012(2):118-121.
7
本刊编辑部.
从“三包”到“召回”[J]
.时代汽车,2012(2):66-68.
8
廖爱玲.
汽车包修期拟不低于3年[J]
.质量探索,2012(1):34-34.
9
有问有答[J]
.标准生活,2012(1):56-61.
10
郝庆丰.
汽车“三包”,你勿失众望![J]
.家用汽车,2011(11):151-151.
标准生活
2011年 第11期
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