摘要
深圳地铁4号线Ⅱ期工程K9+105—K9+135段位于软弱富水地层中,并且隧道在该段下穿一条508 mm×7.9 mm(外径×厚度)次高压燃气管道(压力1.6 MPa)。在燃气管道保护的设计与施工中采用了多种处理措施,如采取地面帷幕分舱止水、洞外削土卸荷;洞内全断面注浆、大管棚导向跟进等,对次高压燃气管道的保护发挥了极其重要的作用。本文对该工程燃气管道保护的设计和施工措施进行全面总结,对所采用的设计和施工方案进行研究分析,总结了软弱富水地层隧道下穿次高压燃气管道的成功经验。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2011年第11期43-46,共4页
Railway Engineering
