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首次使用MF盾构修建隧道

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摘要 1.前言日本新建京叶线长约620米的京桥双线隧道,把原来计划的单孔园形断面双线隧道改变成更合理的双孔并联截面形状,采用MF(Multiple Face)盾构施工。其断面及参数比较见图—1及附表。

作者钟鸿英

出处《都市快轨交通》 1990年第3期47-48,35,共3页 Urban Rapid Rail Transit

关键词盾构推进 MF 双线隧道隧道长度双孔刀盘开挖面衬砌设计泥水盾构小半径曲线

分类号 U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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都市快轨交通

1990年第3期

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