汽车变速器高档齿轮的降噪设计被引量：1

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摘要针对变速器高档齿轮噪声高的特点，分析齿轮噪声产生的机理，探讨低噪声齿轮副的设计原理。以减小齿轮振动加速度、齿面最大滑动速度及摩擦力的突变量为目标建立了高档齿轮副低噪声优化设计的数学模型，并通过实例对齿轮参数进行优化设计，得出满意结果。

作者徐向农蓝伟坤聂启莉赵晋敏

机构地区武汉汽车工业大学学报编辑部

出处《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1995年第S1期54-56,共3页 China Mechanical Engineering

关键词齿轮噪声降噪设计变速器

同被引文献1

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中国机械工程

1995年第S1期

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