为何气门多次烧损

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摘要一辆黄河 JN150大货车,发动机大修后,发生气门多次烧损。技术人员怀疑材料质量不好,派人到济南制造厂买回原厂气门,重新组装后,没过10天,又出现气门烧损。按修理工艺研磨气门,使工作接触面宽度达到制造厂的标准,修复后,没有工作几天,气门又烧损。据该车有的驾驶员反映,车辆运行时,尤其是上坡时特别“有劲”。

作者张学君

机构地区辽宁朝阳市运输管理处

出处《汽车维护与修理》 1996年第10期14-14,共1页 Auto Maintenance & Repair

关键词气门烧损发动机大修制造厂修理工艺材料质量驾驶员车辆运行技术人员面宽度

分类号 U472 [机械工程—车辆工程]

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汽车维护与修理

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