摘要
结合铁路运输的特点,以交通工程中的动态平衡模型为基础,着重分析以绕行率为基础的模型的建立及求解。所有模型的分析都是在具体算例的基础上进行的。
With the analysis of the circuitous ration of the railway system. With the bases of the transportation dynamic model, the paper mentioned the smallest restrict assignment method. This new method will account the need of the railway transportation network planning.
出处
《铁路计算机应用》
1998年第1期6-8,共3页
Railway Computer Application
