摘要
鉴于目前交通流领域中特殊路况引起道路通行能力下降的研究课题的匮乏,本文考虑到了行驶在坡道上的车辆不可避免要受到自身重力的影响,而提出了一改进的Nagel-Schreckenberg模型。计算机数值模拟结果显示,改进后的模型能准确反映特殊路段对行驶车辆的影响,同时再现了与实际交通相一致的时走时停交通波等复杂的非线性现象。
出处
《广西物理》
2007年第1期14-17,共4页
Guangxi Physics
基金
国家自然科学基金(10562001
10362001
10347001
70371067)
广西自然科学基金(0447030)资助课题
