摘要
通过一组(3片)较大比例简支T梁进行体外预应力正截面抗弯加固的试验研究,在带载加固和分阶段受力的前提下,论述了加固试验梁在不同裂缝宽度、不同纵筋应变、不同跨中挠度情况下的加固效应,探讨了体外预应力对提高加固刚度、极限承载力的加固效应,提出了体外预应力的加固时机,同时还对预应力张拉控制应力的取值提出了新的建议,为该技术在设计和实际工程中的应用提供参考。
出处
《中外公路》
北大核心
2011年第4期187-191,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
辽宁省交通厅科技项目(编号:0408-2)
