摘要
参照既有规范中结构评定的方法,利用理想结构建立了混凝土梁式桥主梁体系承载能力可靠性评定的体系结构,将评定体系临界值的计算归为单梁名义失效概率的计算。通过对二级公路延性构件不同承载能力下降状况下单梁名义可靠指标与活恒载比值关系的分析,得到二级公路单梁名义可靠指标临界值,进而通过±0.5的调整得出了一级公路和三级公路相应的指标值。所建立的评价体系是一个关于梁数的动态体系,利用承载能力的降低对结构等级进行划分,符合结构评定的思想,具有一定的参考意义。
出处
《中外公路》
北大核心
2011年第4期131-133,共3页
Journal of China & Foreign Highway
